Quand on prépare un tour du monde en avion, il faut choisir entre voyager avec un billet tour du monde ou acheter ses billets un par un. Les deux solutions ont leurs avantages et leurs inconvénients. Dans ce dossier on vous explique en détail le fonctionnement des billets tour du monde et on vous donne de nombreux conseils pour optimiser votre budget.
On a réalisé une grande enquête du 12 au 16 août mai 2024, auprès de 1 805 personnes qui ont fait un long voyage. On leur a demandé comment ils ont acheté leurs billets d’avion, combien de vols ils ont pris, combien ils les ont payés, etc. En savoir plus sur notre méthodologie
Un billet tour du monde est un ensemble de billets d’avion vendu de façon groupée pour parcourir le globe d’est en ouest ou d’ouest en est jusqu’à revenir à son point de départ.
Les billets tour du monde sont proposés par des agences de voyage spécialisées comme Travel Nation ainsi que par deux alliances de compagnies aériennes Oneworld et Star Alliance.
Leurs prix varient le plus souvent entre 1 500 € et 6 000 € en classe économique, en fonction de la ville de départ, du nombre de continents traversés, de la distance parcourue et parfois aussi de la date de départ.
Vous pouvez arriver en avion par un aéroport et repartir par un autre, en effectuant le voyage entre les deux par d’autres moyens de transport (bus, train, bateau…). On appelle ça des tronçons terrestres.
Les dates des vols sont modifiables sans frais (sauf avec certaines agences chez qui la modification des dates sans frais est une option). Les destinations, en revanche, ne peuvent pas être modifiées sans payer de frais supplémentaires.
Est-ce qu’il vaut mieux acheter un billet tour du monde ou acheter ses billets d’avion un par un ? Il n’existe pas de réponse toute faite à cette question. Les billets tour du monde ont des avantages et des inconvénients. Ils conviennent donc bien à certains voyageurs et moins à d’autres.
Si vous achetez un billet tour du monde, vous pourrez profiter à fond de votre tour du monde, sans devoir vous préoccuper de vos billets d’avion pendant le voyage.
Si vous achetez vos billets au fur et à mesure de votre voyage, en revanche, vous devrez passer de nombreuses heures sur votre smartphone, votre tablette ou votre ordinateur pour dégoter des offres à des tarifs intéressants. C’est autant de temps en moins pour apprécier votre voyage.
Il est, bien sûr, possible d’acheter tous vos billets un par un vous-même avant de partir plutôt que de prendre un billet tour du monde. Cependant, les dates de vos billets ne seront pas modifiables à volonté comme celles des billets tour du monde. Vous n’aurez alors plus aucune flexibilité.
C’est chiant de chercher un billet d’avion, hein ?!
Avec un billet tour du monde, les dates des vols sont normalement modifiables sans frais. Si vous passez par une agence, il peut y avoir quelques frais pour certains vols, mais ils sont d’un montant peu élevé. Dans certaines agences, la modification des dates sans frais est une option.
Si vous avez envie de rester plus longtemps dans un pays qui vous plaît, ou au contraire d’écourter votre séjour dans un endroit qui ne vous botte pas plus que ça, il vous suffit d’envoyer un email pour décaler votre prochain vol.
Si vous choisissez d’acheter vos billets au fur et à mesure, vous devrez vous y prendre plusieurs semaines, voire plusieurs mois à l’avance pour obtenir un bon tarif, au moins pour les vols intercontinentaux. La date sera alors fixée et coûteuse à modifier.
Acheter un billet tour du monde vous permet de connaître à l’avance la plus grosse partie du coût des billets d’avion pour votre voyage.
Les tourdumondistes qui prennent un billet tour du monde achètent généralement quelques billets d’avion en plus au cours de leur voyage, mais il s’agit le plus souvent de petits vols à l’intérieur d’un continent. Ils n’ont pas un gros impact sur leur budget.
94 % des tourdumondistes qui voyagent avec un billet tour du monde ont acheté au moins un autre vol pendant leur voyage (quatre vols supplémentaires en moyenne).
Acheter un billet tour du monde très basique, avec juste quelques longs vols entre les continents et des tronçons terrestres entre chaque, vous permet de maîtriser votre budget transport tout en gardant une certaine flexibilité pendant votre voyage. Vous aurez ensuite la possibilité de profiter des prix attractifs des compagnies low-cost locales (surtout en Asie), des bus et des trains pour vous déplacer entre deux vols de votre billet tour du monde.
Si vous prenez un billet tour du monde, inscrivez-vous au programme de fidélité de la compagnie avec laquelle vous allez parcourir le plus de distance durant votre voyage. En effet, tous les vols de votre billet tour du monde effectués avec des compagnies de la même alliance vous permettent d’accumuler des Miles.
Les vols effectués sur la compagnie avec laquelle vous accumulez des Miles, vous rapportent plus que ceux effectués sur les autres compagnies de l’alliance. Si vous partez avec Oneworld, vous pouvez par exemple vous inscrire au programme Avios de British Airways.
Pour embarquer dans un vol vers certaines destinations, un billet de continuation peut parfois vous être demandé au guichet de l’aéroport (ou, plus rarement, à la douane du pays d’arrivée). Les autorités locales ont peur que certains touristes restent illégalement dans leur pays et demandent donc aux compagnies aériennes de vérifier que leurs voyageurs ont bien un billet prouvant qu’ils vont quitter le territoire.
Si vous achetez vos billets au fur et à mesure de votre voyage, vous devrez parfois ruser pour éviter de vous voir refuser l’embarquement.
Si vous avez un billet tour du monde, vous pourrez montrer le vol suivant de votre itinéraire. Même s’il ne part du même pays, cela fonctionne dans la grande majorité des cas. L’agence Travel Nation nous a indiqué que sur les cinq dernières années, ils n’ont que deux cas de clients qui se sont vu refuser l’embarquement à cause d’un problème de billet de continuation.
Si jamais cela vous arrivait, pas d’inquiétude, il existe des solutions pour contourner ce problème. On vous en parle en détail dans notre dossier Voyager sans billet retour ou de continuation.
Un tour du monde est une occasion unique de visiter la Polynésie.
Un billet tour du monde peut aussi être avantageux si vous voulez passer par les îles du Pacifique. En effet, ajouter des étapes entre Auckland et Santiago par exemple n’augmente souvent pas beaucoup le prix de votre billet.
Ainsi 82 % des tourdumondistes qui sont passés par la Polynésie et 87 % de ceux qui sont passés par la Nouvelle-Calédonie ont pris un billet tour du monde (depuis la sortie de LATAM de l’alliance Oneworld, il n’est plus possible d’inclure l’Île de Pâques dans un billet tour du monde).
.Le prix des billets d’avion augmente beaucoup en haute saison. Si l’itinéraire de votre tour du monde vous conduit à visiter beaucoup de pays pendant leur pleine saison touristique, vous risquez de payer plein pot en achetant vos vols un par un.
Un billet tour du monde vous permet en revanche d’éviter de payer vos billets plus cher. En effet, son prix ne dépend pas des dates de vos vols. Dans certains cas, avec les agences, il peut dépendre de votre date de départ, mais très rarement de celles des différents vols qui le composent.
Voyager avec un billet tour du monde nécessite d’avoir établi un itinéraire avant la date du départ, au moins dans les grandes lignes. En effet, modifier les destinations d’un billet tour du monde coûte cher.
Si vous achetez vos billets au fur et à mesure de votre voyage, au contraire, vous pouvez plus facilement vous laisser porter par vos envies, les heureux imprévus ou le hasard des opportunités. Cependant, il faut tout de même relativiser. Si vous ne voulez pas y laisser un bras, vous devrez tout de même acheter vos billets assez longtemps à l’avance. Votre flexibilité en sera donc limitée.
D’autre part, si vous vous contentez d’un billet tour du monde avec uniquement des vols intercontinentaux, vous limiterez grandement vos contraintes.
Plus votre billet tour du monde compte de vols, plus vous risquez d’en perdre à cause d’un imprévu ou d’un changement de programme.
Vous devrez peut-être changer une destination pour des causes qui ne dépendent pas de vous : inondation, tremblement de terre, coup d’état… Vous pouvez aussi simplement vouloir changer une destination dans votre itinéraire ou vouloir prolonger votre voyage au-delà de la limite d’un an et ainsi perdre votre billet de retour.
Si vous achetez votre billet tour du monde sur le site d’une des trois grandes alliances, vous devrez respecter un certain nombre de règles qui peuvent être assez contraignantes :
Voir le détail des règles pour chaque alliance ci-dessous
Les règles des billets tour du monde des alliances, c’est à peu près ça !
Selon notre enquête, les tourdumondistes qui ont pris un billet tour du monde ont dépensé en moyenne 3 400 € pour leur billet tour du monde + 500 € pour les vols supplémentaires achetés en cours de voyage (pour 12 vols en moyenne au total). Les tourdumondistes qui ont acheté leurs billets eux-mêmes ont dépensé en moyenne 3 700 € en billets d’avion (pour 12 vols en moyenne également).
Si vous achetez tous vos billets d’avion un par un, vous pourrez donc sans doute obtenir un prix total un peu meilleur qu’avec un billet tour du monde.
La carte des destinations de Oneworld
Les alliances Oneworld, Star Alliance regroupent beaucoup de compagnies et couvrent un grand nombre d’aéroports dans le monde. Cependant, si vous avez un itinéraire très précis et qui sort vraiment des sentiers battus, il est possible que certaines de vos destinations ne soient pas couvertes. Cela peut notamment être le cas en Afrique.
Cet inconvénient concerne surtout l’achat d’un billet tour du monde via le site des alliances ou via une compagnie aérienne. Si vous passez par une agence spécialisée, elle pourra vous proposer un devis pour à peu près n’importe quel itinéraire.
Le dernier vol de votre billet tour du monde ne peut pas avoir lieu plus d’un an après la date de votre premier vol. Il est impossible de modifier sa date au-delà de cette limite. Cette règle s’appliquera quelle que soit la façon dont vous achetez votre billet tour du monde. Une date de retour fixe, c’est voyager en laissant moins de chance à l’imprévu.
Pendant notre tour du monde, on m’a proposé de travailler pour une association défendant les droits des Aborigènes. J’aurais été chauffeur de bus pendant deux mois dans une réserve en plein coeur de l’Australie sauvage. Cette proposition sentait bon l’aventure en plus de me faire gagner un salaire intéressant. Pourtant, j’ai dû la refuser. Le principe des billets tour du monde m’imposait une date de retour au bout d’un an maximum depuis le Mexique.
Ajouter une parenthèse de plusieurs mois à mon tour du monde signifiait donc voyager autant de temps en moins dans les autres pays et donc devoir avancer beaucoup plus vite par la suite pour atteindre mon dernier pays. Si je n’avais pas pris de billet tour du monde, j’aurais pu vivre cette belle expérience et décider de décaler la fin de mon voyage sans changer radicalement mon plan initial.
Au cours de leur voyage, la plupart des tourdumondistes rencontrent des opportunités qu’ils n’imaginent pas avant de partir. Imaginez, par exemple, que vous ayez finalement envie de faire du wwoofing, du volontariat, de passer des diplômes de plongée ou simplement de rester plus longtemps que prévu dans un pays pour profiter d’un lieu où vous vous sentez bien ou pour sortir encore plus des sentiers battus… Vous ne pourriez le faire qu’en accélérant le rythme du reste de votre voyage ou en éliminant des pays de votre itinéraire.
Vous fixer une date de retour fixe, c’est donc accepter que votre voyage sera peut-être moins baigné d’imprévus et de surprises. Mieux vaut vraiment bien réfléchir avant de vous imposer cette contrainte qui peut changer la face de votre voyage.
Certains tourdumondistes qui voyagent plus d’un an ou n’ont pas de date de retour fixée à l’avance choisissent simplement de perdre le dernier vol de leur billet tour du monde, mais 60 % d’entre eux préfèrent acheter tous leurs vols un par un.
Finalement, ce n’est pas vraiment le prix qui vous fera pencher vers une solution plutôt qu’une autre, mais plutôt votre niveau de planification et la durée de votre voyage ainsi que le niveau de tranquillité que vous voulez avoir une fois parti.
Achetez un billet tour du monde si :
Achetez vos billets un par un si :
Selon notre enquête, 65 % des tourdumondistes ont acheté tous leurs vols un par un et 35 % ont acheté un billet tour du monde. 100 % de ceux qui ont acheté un billet tour du monde sont passé par une agence spécialisée.
Ces informations ne vous seront sans doute pas les plus utiles. Les tourdumondistes qui achètent un billet tour du monde comparent généralement les prix des alliances et ceux des agences spécialisées. Néanmoins, ils finissent presque tous par acheter leur billet dans une agence.
Ça peut paraître étonnant. Pourquoi presque tous les tourdumondistes passent-ils par une agence alors que les alliances proposent des outils plutôt bien faits pour les acheter en ligne ? Pourquoi passer par un intermédiaire qui va se prendre une commission au passage ?
Les principales raisons sont que les alliances imposent des règles contraignantes dans la construction de l’itinéraire et que leurs tarifs sont souvent plus élevés que ceux des agences une fois que les taxes d’aéroport et les surcharges sont ajoutées au prix de base.
Les deux alliances qui proposent des billets tour du monde
On va tout de même vous expliquer en détail comment fonctionnent les billets tour du monde des alliances Oneworld et Star Alliance. SkyTeam ne propose plus de billet tour du monde depuis 2020.
La plupart des règles des billets tour du monde sont identiques pour Oneworld et Star Alliance.
Départ et arrivée
Votre voyage doit commencer et finir dans le même pays, mais pas nécessairement dans la même ville. Il est donc impossible, par exemple, de vous rendre en train depuis l’Europe jusqu’à Pékin, de prendre votre premier vol dans cette ville et de finir votre voyage en Europe.
Durée du voyage
Il doit y avoir au minimum 10 jours et au maximum 1 an entre la date de votre premier vol et celle de votre dernier vol.
Les billets tour du monde utilisent les zones tarifaires de l’Association internationale du transport aérien (IATA), appelées “tariff conferences”, qui divisent la terre en trois.
Entre chacune de ces trois zones, vous devez toujours aller dans la même direction : d’ouest en est ou d’est en ouest. Il n’est donc pas possible de faire, par exemple, un trajet : Europe – Asie – Afrique – Australie – Amérique – Europe, car le tronçon Asie – Afrique vous ferait revenir en arrière.
Vous devez faire exactement un vol au-dessus de l’Atlantique et un autre au-dessus du Pacifique (ni plus ni moins).
Le premier franchissement entre deux zones doit obligatoirement se faire en avion. Il ne peut pas être un tronçon de surface.
À l’intérieur de chaque zone, par contre, vous n’êtes pas obligé d’aller toujours dans la même direction. Vous pouvez faire des zigzags si vous le voulez.
Votre itinéraire peut comporter entre 3 et 16 segments, sauf pour les billets tour du monde les moins chers, limité à 26 000 miles, qui ne peuvent pas comporter plus de 6 segments.
Chaque tronçon d’un vol avec escale compte comme un segment. Le voyage entre deux aéroports par voie terrestre compte aussi comme un segment.
Vous pouvez changer gratuitement les dates de tous vos billets jusqu’à 24h avant le départ, mais sans dépasser un an après la date de votre premier vol.
Pour changer la date de l’un vos billets, il vous suffit d’envoyer un email ou d’appeler la compagnie aérienne avec laquelle vous volez. C’est généralement fait en moins de 24h.
Il est possible de modifier la ville de départ et/ou d’arrivée des vols, mais ça vous coûtera 125 $ par billet modifié.
Escales
Les stops de plus 24h dans une ville et les tronçons de surface sont considérés comme des escales.
Oneworld :
Star Alliance :
Traversée du Pacifique Sud
Depuis la sortie de LATAM de l’alliance Oneworld en 2020, il n’est plus possible d’inclure l’Île de Pâques dans un billet tour du monde.
Bagages
Compagnies membres
| Oneworld | Star Alliance |
|---|---|
|
|
Prix
Le prix de base des billets tour du monde des alliances est exprimé hors taxes et surcharges. Cette nuance est importante, car elles représentent généralement entre 500 € et 1 000 € en plus du prix de base du billet. On ne peut pas vous donner de prix global exact, car les taxes et surcharges varient beaucoup en fonction des aéroports choisis.
Star Alliance ne propose qu’un type de billet, dont le prix dépend de la distance parcourue.
Oneworld propose deux types de billet tour du monde :
Global Explorer, dont le prix dépend de la distance parcourue
Oneworld Explorer, dont le prix dépend du nombre de continents traversés
Prix de base (hors taxes et surcharges) en classe économique au départ de l’Union Européenne
| Niveau de tarif | Global Explorer (Oneworld) | Star Alliance |
|---|---|---|
| jusqu’à 26 000 miles | 2 110 € | 2 126 € |
| jusqu’à 29 000 miles | 2 500 € | 2 534 € |
| jusqu’à 34 000 miles | 2 900 € | 2 950 € |
| jusqu’à 39 000 miles | 3 300 € | 3 365 € |
Prix de base Oneworld Explorer en classe économique au départ de l’Europe continentale :
Attention, la façon de compter les continents dans l’offre Oneworld Explorer n’est pas basée sur les zones IATA, mais sur celles de cette carte :
Prix pour les enfants dans les trois alliances :
De 0 à 2 ans (sans siège) : 10 % du prix adulte
De 2 à 11 ans : 75 % du prix adulte (70 % chez Star Alliance)
Vous pouvez acheter les billets tour du monde des alliances directement sur leurs sites en utilisant leurs configurateurs en ligne :
Il est aussi possible de les acheter en contactant l’une des compagnies membres de l’alliance ou via une agence de voyages spécialisée.
Si vous voulez en savoir plus, on a écrit des articles pour expliquer en détail les règles de chaque alliance :
Si vous faites des recherches sur les différentes offres de billets tour du monde, vous entendrez peut-être parler de The Great Escapade, Four Corners, Discovery Tickets ou encore World Walkabout. Sur certains sites, ces offres sont présentées à tort comme des billets tour du monde que vous pouvez acheter directement.
En réalité, elles ne sont pas destinées aux particuliers. Elles sont destinées uniquement aux professionnels du voyage. Elles servent donc de base aux billets tour du monde vendus par les agences de voyages spécialisées.
Air Tahiti Nui et Air New Zealand proposent encore des billets tour du monde sur leurs sites, mais à notre connaissance, personne n’a réussi à en réserver un via ces compagnies. Nous avons contacté Air Tahiti Nui par téléphone, ils été ont été incapables de nous dire comment on peut réserver leur billet tour du monde. Air New Zealand n’a aucun numéro de téléphone en France et renvoie juste vers une page de réservation multi-stops limitée à quatre vols et qui ne fonctionne pas.
Il existe plusieurs agences de voyage spécialisées dans les billets tour du monde ou multi-destinations.
Notre partenaire, Travel Nation, est une agence anglaise spécialisée dans les tours du monde depuis 2001. Ils préparent aussi des itinéraires de voyages complexes ou en classes premium / affaires et ils sont particulièrement bien adaptés pour les longs voyages en famille. Ils ont une équipe de quatre consultants francophones. Chaque voyageur a un agent attitré pendant tout son voyage. Ils ont un niveau de service élevé et un rapport personnel avec leurs clients pour optimiser les différents aspects du voyage. Ils disposent d’une ligne d’urgence assurée par des managers d’astreinte pour aider leurs clients en cas de problème.
Demander un devis à Travel Nation
Zip World est une agence française qui propose des prix intéressants, mais c’est une agence 100 % en ligne. Les échanges pour parvenir à votre devis se font par un système de « posts » dans votre espace personnel sur leur site. De même, les demandes de modifications de dates sur votre billets pendant le voyage se font en ligne.
Née en juin 2017, Ave Mundum qui est basée en Belgique est la petite dernière des agences spécialisées dans les tours du monde. Contrairement aux autres agences, elle a la particularité de ne pas vendre de billets tour du monde classiques fonctionnant avec les alliances aériennes. Avec Ave Mundum, vous n’avez donc plus à vous soucier des règles propres aux alliances. En contrepartie, vous perdez certains avantages. Par exemple, celui d’accumuler des « miles » ou de pouvoir modifier les dates des billets gratuitement jusqu’au dernier moment.
Il existe d’autre agences française et anglo-saxonnes, mais elles sont assez peu utilisées par les tourdumondistes : Connaisseurs du voyage, Round the World Flights, Round the World Experts, AirTrecks, Flight Center…
Les agences spécialisées tour du monde, c’est bien !
Selon notre enquête, 35 % des tourdumondistes ont acheté un billet tour du monde via une agence spécialisée, dont :
Si autant de tourdumondistes achètent leur billet tour du monde dans une agence, c’est parce qu’elles ont plusieurs avantages.
Souplesse
Contrairement aux alliances et aux compagnies aériennes, les agences peuvent vous faire un devis pour n’importe quel trajet. Elles ne sont pas limitées à certaines compagnies aériennes et peuvent combiner les vols comme elles le souhaitent. Elles ne sont pas forcément obligées de respecter toutes les règles de non-retour en arrière, de traversée aérienne entre les zones, de nombre maximum d’escales par continent, de miles et de tronçons. Elles peuvent, par exemple, vous proposer un billet tour du monde qui comprend la traversée de la Russie par le Transsibérien ou un tronçon aérien Auckland – Papeete.
Conseil
Les règles des billets tour du monde sont compliquées. Les spécialistes des agences passent leur temps à construire des itinéraires pour les leurs clients. Ils connaissent toutes les contraintes sur le bout des doigts. Ils peuvent donc vous conseiller pour éviter certains tronçons qui alourdissent le prix de votre billet ou au contraire vous proposer d’en ajouter certains qui n’augmenteront pas beaucoup de coût de votre voyage. Si c’est plus intéressant pour vous, ils n’hésiteront pas à vous recommander d’acheter certains billets low-cost par vous-même à côté.
Prix
Les agences ont accès aux offres tour du monde proposées par les alliances et les compagnies aériennes, mais à des tarifs “négociés”, plus bas. Elles ont aussi accès à d’autres offres tour du monde, réservées aux professionnels.
De plus, elles connaissent les aéroports dans lesquels les taxes sont plus faibles. Elles peuvent donc vous proposer des prix intéressants. Bien sûr, si votre projet est trop farfelu, votre premier devis sera sans doute élevé, mais votre conseiller pourra vous aider à l’adapter pour le faire entrer dans votre budget.
Pour pouvoir vous faire un devis, les agences auront besoin des informations suivantes :
Un exemple de formulaire de devis pour un billet tour du monde
N’hésitez pas à leur donner un maximum d’informations sur votre flexibilité au niveau des dates, sur les destinations que vous êtes prêts à modifier ou sur celles que vous aimeriez ajouter si ça ne fait pas trop augmenter le prix du billet.
Vous pouvez aussi leur demander de vous réserver des pass de bus, des voyages en train ou des locations de véhicules si vous le souhaitez.
Avec certaines agences, comme Zip World, vous ne pouvez communiquer que de façon électronique, via une interface sur leur site. Avec d’autres, comme Travel Nation, vous pouvez échanger par téléphone ou par email avec votre conseiller.
Le prix des agences est indiqué TTC. Il comprend toutes les taxes et surcharges. Vous n’aurez donc pas de mauvaise surprise.
Il est normal de devoir faire plusieurs allers-retours avec l’agence avant de tomber d’accord, mais gardez à l’esprit que chaque devis leur prend beaucoup de temps à réaliser. Ne leur demandez pas d’en faire des dizaines à la suite.
Une fois que vous serez d’accord pour le devis que vous propose l’agence, vous devrez vérifier votre date de départ, les étapes de votre itinéraire ainsi que les noms de tous les voyageurs (assurez-vous qu’ils sont correctement orthographiés).
Vous devez d’abord payer un acompte. Les réservations de vos vols seront alors vérifiées par un responsable et vous recevez une confirmation par email. Vous devrez ensuite payer le solde environ une semaine après.
Les paiements se font généralement par carte bancaire sur le site de l’agence. Dans certaines agences anglaises, comme Travel Nation, vous pouvez payer en euros, ce qui vous évitera des frais bancaires. Il n’y a pas de frais pour les paiements par carte, sauf pour les American Express.
Pensez à demander à votre banque d’augmenter le plafond de votre carte bancaire quelques jours à l’avance.
On vous conseille aussi de payer avec une carte Visa Premier ou Mastercard Gold pour bénéficier de son assurance voyage pour les trois premiers mois de votre tour du monde. Vous ne serez assuré que si vous payez votre billet avec votre carte. Voir nos dossiers sur les Banques et les Assurances pour un tour du monde.
Une fois que vous aurez payé le solde, vous recevrez vos billets électroniques entre six et huit semaines avant votre date de départ.
Dans cette partie, on ne va pas vous détailler tout le processus à suivre pour construire l’itinéraire de votre tour du monde, car on a écrit un dossier spécifiquement sur ce sujet (voir notre dossier Préparer son itinéraire pour un tour du monde). On va se concentrer uniquement sur le billet tour du monde.
Toutes les alliances et agences utilisent la même codification pour écrire les itinéraires des billets tour du monde :
Par exemple un billet Paris – Bangkok // Singapour – Jakarta // Bali – Darwin // Sydney – Christchurch // Auckland – Papeete – Santiago // Buenos Aires – Paris comprend 7 vols et 5 tronçons terrestre.
Exemple d’itinéraire de tour du monde
Leur principe est simple : vous pouvez arriver en avion par un aéroport et repartir par un autre, en effectuant le voyage entre les deux par vos propres moyens.
Ils ne sont pas forcément “terrestres” à proprement parler, car il est possible de les couvrir, au moins en partie, en bateau. Par exemple, le tronçon terrestre Bali // Jakarta nécessite une traversée en bateau pour passer de l’île de Bali à celle de Java.
Si on avait un seul conseil à vous donner pour construire votre billet tour du monde, ce serait de profiter à fond des tronçons terrestres !
Les tronçons terrestres ont beaucoup d’avantages :
Pour chaque tronçon, on a compté les trajets dans les deux sens. Par exemple, Bali // Jakarta peut aussi bien être Jakarta // Bali
En Asie
En Australie/Nouvelle-Zélande
Hô Chi Minh – Hanoï, c’est plus fun en moto qu’en avion non ?
En Amérique
Vous vous demandez peut-être pourquoi il n’y a aucun tronçon en Afrique dans cette liste. La raison est simplement que très peu de tourdumondistes passent par ce continent.
En effet, ajouter l’Afrique à un billet tour du monde coûte malheureusement très cher. Cependant, il y existe de magnifiques tronçons de surface, comme Le Cap // Victoria Falls par exemple.
Certains tronçons terrestres sont un peu plus compliqués que d’autres, mais il existe des solutions :
La frontière entre le Panama et la Colombie est également un peu compliquée à franchir, car il n’existe pas de route dans le Darien, la région qui sépare les deux pays. Cependant, il existe trois solutions pour franchir cette frontière :
La frontière entre le Myanmar et l’Inde a longtemps été fermée pour des raisons de sécurité. Cela empêchait de faire un trajet terrestre complet entre l’Europe et l’Asie en passant par le sud. Depuis août 2018, la frontière est ouverte dans le sens Inde -> Myanmar. Cependant presque tout le Myanmar est actuellement formellement déconseillé par le Ministère des affaires étrangères. Plus d’infos dans notre article sur les visas pour le Myanmar
Selon notre enquête, les billets tour du monde comportent en moyenne 7 vols. 92 % des voyageurs qui ont pris un billet tour du monde ont acheté au moins un vol supplémentaire pendant leur voyage. Ils ont acheté en moyenne 5 vols en plus, soit 12 vols au total. Selon nous, c’est trop ! D’ailleurs, quand on demande aux tourdumondistes ce qu’ils changeraient si c’était à refaire, beaucoup disent “prendre moins de vols”.
Si vous prenez un billet tour du monde, on vous recommande de limiter au maximum le nombre de vols. Un trajet en avion entre chaque continent et de longs tronçons terrestres entre chaque, ça peut être suffisant. Vous pouvez facilement vous limiter à 3 à 5 vols, selon le nombre de continents que vous visitez.
Ce n’est pas forcément facile, car vous serez toujours tenté d’ajouter des vols. “Si j’ajoute ce vol ça ne me coûte que 150 € de plus alors qu’il me coûterait 500 € si je l’achetais à part, c’est une affaire !”. Mais en réalité, posez-vous la bonne question “Est-ce que ce vol en plus va vraiment rendre mon voyage plus agréable ?”. N’oubliez pas que chaque vol ajouté à votre billet tour du monde sera aussi un frein supplémentaire à votre liberté pendant votre voyage.
Pour chaque tronçon, on a compté les vols dans les deux sens. Par exemple, Paris – Bangkok peut aussi bien être Bangkok – Paris.
Entre l’Europe et l’Asie
En Asie
Entre l’Asie et l’Australie/NZ
En Australie/Nouvelle-Zélande
Pour traverser le Pacifique
Il n’est plus possible de traverser le Pacifique en passant par l’Île de Pâques, car il n’y a plus de vol Papeete – Île de Pâques.
En Amérique
Pour traverser l’Atlantique
Avant de commencer à construire votre billet tour du monde, on vous conseille d’aller voir ce qu’ont fait les autres tourdumondistes. Le but n’est pas de faire comme tout le monde, mais ça peut vous donner des idées de ce qu’il est possible de faire.
Vous pouvez regarder les sites des agences spécialisées qui donnent des exemples d’itinéraires. Elles fournissent généralement une estimation de prix, mais il ne s’agit que d’un prix minimum qui se révèle souvent plus élevé :
Sur le Planificateur de voyages A-contresens, vous en trouverez des milliers. Dans la colonne de droite, dans “Typologie de voyage” cliquez sur “Tour du monde” et dans “Temporalité” cliquez sur “Voyages passés”. L’inconvénient est que vous ne saurez pas s’ils ont pris un billet tour du monde. S’ils en ont pris un, vous ne saurez pas quels vols ils ont achetés séparément ni combien ils les ont payés.
Un autre moyen de trouver des exemples d’itinéraire est, tout simplement, de chercher “itinéraire tour du monde” ou “round the world itinerary” sur Google Images. Vous trouverez plein de cartes d’itinéraire de tours du monde.
Pour vous donner des exemples précis de billets tour du monde, on a regroupé dans le tableau ci-dessous des billets tour du monde qui ont été effectivement achetés par des tourdumondistes ayant répondu à notre enquête.
Exemples de billets tour du monde achetés par les répondants à notre enquête
| Prix TTC | Agence | Année | Itinéraire |
|---|---|---|---|
| 3 450 € | Ave Mundum | 2024 | Paris – Bali – Hanoï // Bangkok – Manille – Melbourne // Sydney – Christchurch // Auckland – Papeete – San Francisco – Rio de Janeiro // Salvador – Paris |
| 3 500 € | Zip World | 2024 | Paris – Denpasar – Bangkok – Chennai – Singapour – Sydney – Auckland – Papeete – San Francisco – San José – Montréal – Paris |
| 3 900 € | Pas d’info | 2024 | Genève – Tananarive // Nosy Be – New Delhi – Katmandou – Bangkok // Hanoï – Singapour – Nouméa – Christchurch // Auckland – Los Angeles – Bogota – San José – Guatemala // Cancun – Genève |
| 2 850 € | Zip World | 2024 | Paris – Bangkok // Singapour – Melbourne // Sydney – Christchurch // Auckland – Tokyo – New York – Paris |
| 3 500 € | Travel Nation | 2024 | Lyon – Buenos Aires // Santiago – Christchurch // Auckland – Denpasar // Jakarta – Paris |
| 2 750 € | Zip World | 2024 | Toulouse – Bangkok // Hanoï – Singapour – Auckland – Papeete – San Francisco – Cancun – Montréal – Toulouse |
| 2 800 € | Travel Nation | 2023 | Paris – Montréal // Los Angeles – Lima // Santiago – Sydney – Fidji – Singapour // Bangkok – Paris |
| 3 412 € | Ave Mundum | 2023 | Paris – Bangkok // Hanoï – Singapour – Brisbane // Sydney – Christchurch // Auckland – Papeete – Los Angeles // San Francisco – Vancouver // Calgary – San José – Bogota // Sao Paulo – Paris |
| 3 000 € | Ave Mundum | 2024 | Lyon – Montréal // San Francisco – Osaka // Tokyo – Fidji – Christchurch // Auckland – Sydney – Kuala Lumpur – Hô Chi Minh-Ville – Hanoï // Bangkok – Lyon |
| 2 400 € | Zip World | 2023 | Paris – San José – Auckland – Nouméa – Singapour // Bangkok – Paris |
| 2 500 € | Pas d’info | 2023 | Paris – Bangkok // Hô Chi Minh-Ville – Sydney – Santiago – La Paz // Guayaquil – Galapagos – Guayaquil // Bogota – Paris |
| 6 200 € | Ave Mundum | 2023 | Paris – Panama City // San José – Galapagos – Punta Arena // Santiago – Auckland – Nouméa – Singapour – Antananarivo – Johannesburg // Kigali – Paris |
Tous les tourdumondistes ayant répondu à notre enquête ont voyagé en classe économique. Un billet tour du monde coûte en moyenne 3 400 € par personne en incluant les taxes et surcharges. Mais cette moyenne reflète des prix très différents d’un billet à l’autre. Certains tourdumondistes arrivent à payer à peine plus de 1 000 € pour leur billet, d’autres dépensent plus de 6 000 €.
On a analysé les résultats de notre enquête et on a interrogé Sara Strachan qui est la responsable de l’équipe française chez notre partenaire Travel Nation et qui a déjà aidé des milliers de tourdumondistes à optimiser leur itinéraire. Voici les techniques qui vous aideront à diminuer le prix de votre billet tour du monde.
C’est le principal facteur qui influence le prix de votre billet tour du monde. Plus il comportera de vols, plus il coûtera cher.
Les tronçons qui feront le plus augmenter le prix de votre billet sont les vols long-courriers. Il vaut donc mieux vous concentrer sur quelques régions du monde et en profiter à fond pour minimiser le nombre de continents éloignés les uns des autres.
Comme on vous l’indiquait plus haut dans ce dossier, utiliser au maximum les tronçons terrestres est un excellent moyen de diminuer le prix de votre billet tour du monde et présente de nombreux autres avantages : bilan carbone, flexibilité, immersion dans les pays…
Le prix des billets d’avion dépend beaucoup de l’intensité de la concurrence sur la ligne aérienne. Si elle est exploitée par une seule compagnie, elle sera libre de fixer des prix élevés, sans trop craindre pour le remplissage de ses avions. Si au contraire plusieurs compagnies se battent pour attirer les voyageurs, les prix sont tirés vers le bas.
Privilégiez donc les “hubs”, ces grands aéroports internationaux par lesquels transitent la plupart des vols des grandes compagnies.
Les principaux hubs utilisés par les tourdumondistes sont :
En Asie
En Océanie
En Amérique du Nord
En Amérique du Sud
En Afrique
Même s’il est possible de revenir en arrière avec un billet tour du monde, cela augmente la distance parcourue et donc souvent le prix de votre billet. De plus, revenir sur vos pas vous fera passer inutilement du temps dans l’avion et augmentera votre bilan carbone.
N’attendez pas la dernière minute pour vous décider. Selon notre enquête, les tourdumondistes contactent les agences pour la première fois en moyenne 6 mois avant la date de leur départ. Il faut généralement entre 5 et 10 devis différents avec une agence avant de valider l’itinéraire. Ces allers-retours prennent environ 2 mois. L’achat du billet se fait donc en moyenne 4 mois avant la date du départ.
Certains pays font grimper le prix des billets tour du monde. Les principales destinations auxquelles les tourdumondistes renoncent en raison du surcoût des billets d’avion sont :
Passer par l’Afrique fait malheureusement beaucoup augmenter le prix des billets tour du monde
Ne pas passer par l’Amérique du Sud peut aussi faire sensiblement baisser le prix d’un billet tour du monde. Cependant, cette solution n’est souvent pas envisageable par les tourdumondistes francophones, car ce continent est l’une de leurs principales destinations.
La date de votre premier vol influe sur le prix dans environ 50 % des cas. En effet, certaines offres tour du monde varient en fonction de la date de départ.
Les périodes de départ les moins chères sont :
Les périodes de départ les plus chères sont :
Il arrive aussi que l’agence ajoute elle-même des billets à une offre tour du monde de base pour construire votre billet tour du monde. Dans ce cas, les dates de ces vols influent aussi sur le prix de votre billet.
82 % des voyageurs qui ont pris un billet tour du monde ont fait au moins un changement de date pendant leur voyage.
Les dates des billets tour du monde sont modifiables gratuitement. Cependant, si vous passez par une agence, il arrive que votre conseiller ajoute des billets d’avion à une offre tour du monde pour construire votre billet tour du monde. Dans ce cas, vous devrez payer une cinquantaine d’euros pour modifier les dates des billets qui ont été ajoutés. L’agence vous signalera clairement les vols qui sont modifiables gratuitement et ceux pour lesquels vous devrez payer.
Certaines agences, comme Zip World, proposent une option payante permettant de modifier les dates de vos billets sans frais.
Votre agence sera votre seul point de contact pour changer les dates de vos billets en cours de voyage. Vous devrez leur envoyer un email, remplir un formulaire sur leur site ou les appeler au téléphone.
Si vous avez acheté votre billet auprès d’une alliance ou d’une compagnie, vous devrez envoyer votre email à la compagnie du vol dont vous voulez changer la date.
Si vous êtes en haute saison ou proche d’un grand événement qui attire beaucoup de monde, il vaut mieux vous y prendre plusieurs semaines à l’avance. En effet, le nombre de sièges par avion alloué à la classe de tarif tour du monde est limité.
Une fois qu’ils sont tous occupés, vous ne pouvez plus voler à cette date. Il arrive donc parfois que des tourdumondistes se retrouvent coincés plusieurs jours dans une ville avant de pouvoir embarquer dans un vol ayant des sièges disponibles pour les billets tour du monde.
Lorsque vous modifiez la date d’un vol, votre réservation sera modifiée. Vous recevrez une nouvelle confirmation ou un nouveau billet électronique.
Il est possible que vous ne souhaitiez plus prendre l’un des vols de votre billet tour du monde. Vous pouvez, par exemple, préférer faire ce tronçon par la route ou acheter un autre billet d’avion depuis une autre ville par vous-même.
Dans ce cas, il faut absolument prévenir la compagnie aérienne du vol que vous ratez. Si vous ne le faites pas, les réservations de tous vos vols suivants pourraient être annulées.
Il est possible de modifier l’itinéraire de votre billet tour du monde pendant votre voyage, mais c’est payant, généralement au moins 100 € par modification.
Tous les tourdumondistes ayant répondu à notre enquête ont voyagé en classe économique. Cependant, si vous êtes très riche et que, pour une raison mystérieuse, vous avez atterri sur notre site, il existe aussi des billets tour du monde en mode luxe.
Tous les billets tour du monde dont nous vous avons parlé dans ce dossier sont aussi disponibles en classes Affaires ou First :
Un tour du monde sans champagne, est-ce vraiment un tour du monde ?
Tour du monde en mode Speedy Gonzales : Arriba Arriba !
Si vous ne savez vraiment pas quoi faire de votre argent, il existe aussi des croisières tour du monde.
Il s’agit d’un avion affrété exclusivement pour un groupe de riches touristes. Ils font le tour du monde en quelques semaines en s’arrêtant dans une dizaine de sites touristiques autour du monde et en logeant dans des hôtels de luxe.
Les deux croisières aériennes les plus connues sont :
Autant vous dire que ce type de voyage est à l’exact opposé de nos valeurs. Dépenser une fortune pour pouvoir se faire prendre en photo devant quelques sites touristiques sans avoir le temps de s’imprégner des pays et en polluant un max, on ne voit vraiment pas l’intérêt.
Faire le tour du monde n’est pas un objectif en soi. Un long voyage sur un ou deux continents peut être tout aussi enrichissant. On vous déconseille d’ailleurs de faire un “vrai” tour du monde si vous partez moins de six mois.
Les trois grandes alliances et plusieurs compagnies aériennes proposent des pass aériens pour certains continents ou grands pays.
Le prix d’un pass aérien dépend généralement du nombre de segments, de la distance parcourue et de la durée de votre voyage. Certains pass comprennent aussi le prix du vol intercontinental pour vous rendre dans la région. Avec certains pass, vous devez parfois réserver chaque vol avant votre départ, avec d’autres, vous pouvez changer les dates de vos vols et ajouter des segments en cours de route.
Les pass aériens sont généralement accessibles uniquement aux voyageurs qui vivent en dehors de la région.
La plupart des pass aériens ne peuvent pas être achetés en ligne. Il faut contacter l’alliance, la compagnie ou passer par une agence de voyages.
Il ne faut pas partir du principe qu’un pass aérien est forcément moins cher que les autres options. Vérifiez toujours les alternatives : billets multi-destinations, billets individuels, compagnies low-cost, bus, train et bateau.
Océanie
Asie
Amérique du Sud
Les billets multi-destinations incluent plusieurs étapes, sans forcément faire le tour du monde.
Un billet multi-destinations est un billet unique avec plusieurs segments. Les vols multi-destinations peuvent être effectués avec toutes les compagnies aériennes. Elles n’ont pas besoin d’être dans la même alliance. Vous pouvez inclure des segments terrestres entre certains vols et vous n’êtes pas obligé de revenir dans le même aéroport que celui dont vous êtes parti. Par contre, contrairement aux billets tour du monde, les dates ne sont généralement pas modifiables gratuitement.
Plusieurs comparateurs de vols proposent des billets multi-destination jusqu’à six vols, par exemple Kayak et Skyscanner. Les agences de voyage spécialisées en billets tour du monde vendent aussi des billets multi-destinations.
Un billet multi-destinations est souvent moins cher que la somme des billets aller simple correspondante au même itinéraire. Cependant, ce n’est pas toujours le cas, car les comparateurs et les agences n’incluent pas toujours les compagnies low-cost.
La recherche multi-destinations sur Skyscanner
La dernière alternative aux billets tour du monde, c’est tout simplement d’acheter vos billets d’avion un par un. Comme nous l’avons vu au début de ce dossier, 33 % des tourdumondistes achètent leurs billets de cette façon.
On ne va pas développer ce sujet ici, car on a écrit un dossier sur les techniques pour trouver des billets d’avion pas cher.
Les émissions de gaz à effet de serre sont responsables de l’augmentation progressive de la température moyenne à la surface de la terre. Les conséquences du réchauffement climatique sont graves : fonte des glaces, élévation du niveau des océans, feux de forêt, sécheresses, inondations, blanchissement des récifs de coraux, cyclones, diminution de la biodiversité…
En tant que voyageurs, nous devons donc être conscients de notre impact sur l’environnement.
L’avion est, de loin, le moyen de transport qui a le plus d’impact sur le réchauffement climatique. Six facteurs causent cet impact :
Source : Organisation de l’aviation civile internationale
Plusieurs calculateurs affichent maintenant un “équivalent CO2” prenant en compte ces six facteurs et pas uniquement les émissions de CO2.
Le planificateur de voyage A-contresens qui est utilisé par beaucoup de tourdumondistes, calcule automatiquement les émissions de CO2 émises par les vols de votre itinéraire. Cependant, leurs estimations sont plutôt basses. Elles ne prennent sans doute pas en compte les autres facteurs de réchauffement climatique des avions.
Facteurs de réchauffement climatique de l’aviation
Nous vous conseillons donc d’utiliser en complément le calculateur de Carbon Footprint qui prend en compte tous les facteurs de réchauffement climatique des avions et permet aussi de calculer vos émissions si vous voyagez en bus, en train, en voiture ou en moto.
Un tourdumondiste prend en moyenne 12 vols en classe économique en comptant les billets achetés en cours de route. Il émet en moyenne 15 tonnes d’équivalent CO2.
Les déplacements en avion représentent en moyenne 75 % des émissions de gaz à effet de serre lors d’un tour du monde. Le reste des émissions se répartit principalement entre les trajets en bus et en train, la nourriture, la consommation d’énergie de vos hébergements et les biens et services que vous consommez en cours de route.
Selon le Programme des Nations Unies pour le Développement, pour limiter le réchauffement de la planète à +2°C, il faudrait réduire nos émissions à 1,7 tonne de CO2 par personne par an.
Les émissions de CO2 sont en moyenne de 9,3 tonnes par habitant en France, selon le Ministère de la Transition Économique et Solidaire, dont 2,9 tonnes pour le transport.
Si vous vous déplacez en transports en commun ou en vélo, habitez dans un appartement et/ou que vous mangez peu de viande, vos émissions sont sûrement un peu plus faibles.
Si vous prenez 14 vols pendant votre tour du monde, vous émettez donc l’équivalent de plusieurs années de gaz à effet de serre.
Et si je faisais un tour du monde à vélo ?
Le meilleur moyen de minimiser votre impact sur le climat, c’est de voyager avec un moyen de transport qui n’émet pas de CO2. Même s’ils sont en minorité, de nombreux tourdumondistes parcourent le monde en voilier, en vélo ou à pied. Au-delà de l’aspect environnemental, ces moyens de transport sont moins chers, plus sportifs, plus proches de la nature et vous permettent de sortir vraiment des sentiers battus.
Vous pouvez aussi opter pour le voyage en cargo au lieu de l’avion pour passer d’un continent à l’autre. Même si les cargos polluent, on peut considérer que ce moyen de transport n’émet quasiment pas de CO2 pour un passager, car votre poids est négligeable par rapport à celui de la marchandise transportée.
Le voyage en paquebot ou en ferry est, au contraire, extrêmement polluant, car il faut déplacer le poids énorme d’un bateau uniquement pour des passagers. Selon l’ONG Climate Care, un paquebot émet deux fois plus de CO2 par passager qu’un avion pour une même distance.
Les voitures, les vans, les camping-cars ou les motos, même s’ils polluent, émettent moins de CO2 par kilomètre parcouru par personne que l’avion. Par exemple, un aller-retour d’une famille de quatre personnes depuis l’Europe vers l’Asie du Sud-Est (environ 20 000 km) avec un camping-car qui consomme 12L/100km émet un peu plus de 6 tonnes de CO2, soit 1,5 tonne par personne.
Un aller-retour Paris – Bangkok en classe économique en avion émet 3,5 tonnes d’équivalent CO2 par personne, soit plus du double. Les transferts du véhicule en cargo entre les continents émettent relativement peu de C02 : environ 0,3 tonne pour transporter un camping-car de 3 tonnes entre Sydney et Valparaiso par exemple.
Si au lieu de prendre 12 vols comme la moyenne des tourdumondistes, vous arrivez à vous limiter à un vol entre chaque continent, vous limiterez énormément vos émissions de CO2.
Par exemple, un billet tour du monde Paris – Moscou // Pékin – Los Angeles // New York – Paris en classe économique n’émet que 2,5 tonnes de CO2, soit six fois moins qu’un tour du monde moyen.
C’est à l’atterrissage et au décollage qu’un avion consomme le plus de kérosène. Plus un vol est court, plus il émet de CO2 par kilomètre parcouru.
Évitez donc de prendre des vols pour de courtes distances. Utilisez au maximum les tronçons terrestres pour minimiser la distance parcourue en avion au sein de chaque continent.
Selon l’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie), sur un trajet de 500 kilomètres un bus rejette 4 fois moins de CO2 par passager qu’un avion et un TGV 28 fois moins. Dans les pays où l’électricité est produite par des centrales thermiques, le train pollue plus qu’en France, mais toujours beaucoup moins que l’avion.
La compensation carbone a pour but de contrebalancer les émissions produites par vos trajets en avion en finançant des projets censés diminuer les émissions de gaz à effet de serre dans les mêmes quantités. Ces projets sont généralement situés dans des pays en développement.
Il existe trois principaux types de projets :
De nombreux organismes vous permettent de compenser vos émissions de CO2. Certains sont des entreprises, d’autres sont des associations. Nous vous recommandons de passer par l’une des deux associations recommandées par l’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) sur son site Info Compensation Carbone : CO2 Solidaire ou la Fondation Goodplanet.
Les projets financés par ces associations :
La compensation d’un tour du monde émettant 10 tonnes de CO2 coûte entre 200 et 250 €.
Cependant, la compensation des émissions a des limites. Lorsqu’on émet du CO2, celui-ci reste dans l’atmosphère, même si on paye pour qu’un paysan péruvien réduise son empreinte carbone à notre place. La compensation carbone est considérée par certains comme une forme de “greenwashing”. En effet, est-ce qu’elle n’est pas juste un moyen de nous acheter une bonne conscience sans avoir à modifier nos comportements ?
